離心機出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)場一定需要進行及時處理，否則不僅引起操作安全隱患，對設(shè)備的損害進一步加劇，更是影響數(shù)據(jù)統(tǒng)計的準(zhǔn)確性和生產(chǎn)質(zhì)量和效率的控制。湖南凱達離心機廠家對設(shè)備出現(xiàn)腐蝕損傷的幾個表現(xiàn)進行分析，幫助客戶準(zhǔn)確把握離心機的運作狀態(tài)。

　　離心機的金屬腐蝕形態(tài)主要分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩大類，前者因為表觀現(xiàn)象容易發(fā)現(xiàn)，而且在大多數(shù)手冊資料數(shù)據(jù)中都表述比較清楚，在此不作詳述，僅對后者進行一些探討。

高速離心機

　　離心機局部腐蝕只發(fā)生在局部，是一個極其嚴(yán)重、危害較大的一種破壞，如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕，磨損腐蝕等。

　　1.孔蝕是一種高度腐蝕的現(xiàn)象，主要存在于易鈍化的金屬中，如不銹鋼等，由于表面局部存在的可能缺陷，溶液中又存在能破壞鈍化膜的活性離子(如鹵族離子)，鈍化膜被局部破壞，從而形成電偶對，造成孔蝕。孔蝕形成后，由于離心力的作用，將加速孔內(nèi)電偶的動態(tài)過程，從而保證孔腐蝕的持續(xù)性，直至穿孔，這一點與靜態(tài)下的孔蝕現(xiàn)象不同。

　　2.晶間腐蝕會造成零件失去強度和延伸性，引起零件脆斷，它是一種從表面沿晶粒邊界向內(nèi)發(fā)展，外表面沒有腐蝕跡象的危害性損害。

　　3.磨損腐蝕即零件表面同時遭受磨損和腐蝕破壞。

　　4.應(yīng)力腐蝕是在腐蝕性環(huán)境中，由于受一定的拉應(yīng)力作用而引起的損害。它具備以下特征：殘余拉應(yīng)力、外加拉應(yīng)力、腐蝕性滲透環(huán)境、局部缺陷。